Представитель компании "ТрансСтрой СПб" сообщил подробности строительства нового стадиона петербурского "Зенита".
"Выиграть конкурс по достройке стадиона для "Зенита" оказалось непросто. Было это 5 декабря прошлого года. И одним из условий контракта, который ЗАО "Инжиниринговая корпорация Трансстрой" подписала с Комитетом по строительству администрации Санкт-Петербурга, был срок окончания работ – 2010 год.
Победа на аукционе по возведению футбольного стадиона в Петербурге стала возможна благодаря предложенной ЗАО "Инжтрансстроем" аукционной стоимости строительства. Она составляет 13,022 млрд. руб. Это гарантирует экономию свыше 5 млрд руб. Что в условия мирового кризиса имеет решающее значение. Понижение цены относительно стартовой на 30 % стало возможным благодаря существующему тренду на рынке по снижению стоимости основных строительных материалов, в частности цен на металл.
Произведение Кисе Курокавы мы постараемся воплотить во всех его предначертаниях. Сохранится и его внешний космический облик. Футболистам достанется отличная арена, а зрителям – комфортные условия для того, чтобы болеть за свою любимую команду.
Конструктивное решение объекта выполнено в соответствии с современными требованиями к таким спортивным сооружениям. Чашу трибун перекроет раздвижной купол диаметром 286 м., опирающийся на 8 мачт.
Основные технико-экономические показатели сооружения:
Вместимость стадиона – 62000 зрителей. Высота – 56,6 метров
Количество этажей – 7 этажей
Количество лестнично-лифтовых блоков – 4
Площадь помещений – 176 тыс. кв. метров
Площадь футбольного поля – 9600 кв. метров
Вес выдвижного поля – 11400 тонн
На полное перемещение поля уйдет 4 часа при скорости 0,6 м/с.
Свайное поле: 12000 свай
Конструктивной особенностью стадиона является выдвижное поле с натуральным дерном и закрывающаяся крыша. Масса кровли - 21 тысяча тонн, она будет закреплена на 8 опорных пилонах. Высота каждого – 104,5 метра. Конструкция позволит выдвигать кровлю при непогоде и в зимнее время всего за 30 минут.
По вертикали сооружение насчитывает 7 этажей. Там будут расположены выставочные залы, рестораны, магазины, фойе, рекреационные помещения, а также обзорная галерея. Внешнюю часть 1-го этажа отдадут автостоянке и техническим помещениям.
Автор нынешнего проекта К. Курокава с большим уважением относился к стадиону имени С. М. Кирова и его автору А. С. Никольскому. Поэтому при возведении объекта сохранятся внешние габариты холма и павильоны. Пока они используются в качестве административных зданий. А после реконструкции павильоны сменят функциональное назначение: в них разместятся магазины и билетные кассы. Подвергнется реконструкции и парадная лестница.
Cтадион предназначен только для проведения футбольных матчей, здесь будут отсутствовать легкоатлетические дорожки. Но если выдвинуть поле, то на арене можно проводить другие крупные массовые мероприятия.
Снижение стоимости строительства на аукционе относительно первоначальной было тщательно просчитано. И это стало возможным в условиях современной тенденции корректировки ценообразования на рынке строительных материалов.
Cколько металла при этом удастся сэкономить? Речь идет не об экономии как таковой. Проектом предусмотрен значительный объем материалов по стадиону – около 52000 т металлоконструкций. Не уменьшая объемов строительства, мы выстраиваем и оптимизируем работу в нынешних реалиях рынка. Это позволит снизить расход металла, увеличив объем бетонных работ.
Конструкции для крыши стадиона, а также выдвижное поле нам поставят из-за рубежа.
Мы отказались от сотрудничества с зарубежным партнером, размещая заказы в своем отечестве. Надо загружать и российских производителей. А металлом у нас займется "Мостотряд 19", с которым также уже подписано соглашение. Эта компания будет осуществлять монтаж стальных конструкций. Она же, по согласованию с нами, «подтянет» производителей и проектировщиков по стали.
Что происходит на строительной площадке стадиона сегодня? Как известно, мы появились здесь в конце прошлого года. Первое, что предстояло сделать – закончить свайное основание, начатое предыдущим генеральным подрядчиком. С этим мы практически справились.
Из Москвы передислоцировали на площадку и развернули бетонный завод. Он нужен для того, чтобы в марте закончить все работы по выполнению свайного поля для возведения здания. Вот-вот появится вся документация по бетонной части трибун, и мы начнем разворачивать технику.
Что еще в списке неотложных работ? Следующий этап – производство монолитных железобетонных работ по возведению подтрибунного пространства и самих трибун. Для этого генеральный проектировщик – ЦНИИ стальных конструкций им. Кучеренко – рассчитывается вариант замены металлических конструкций трибун стадиона на железобетонные.
Предварительно проектировщики подтвердили, что несущая способность конструкции при замене на бетон улучшится. Кроме того, они просчитали, что конструкции из бетона более пожаростойки. Металлоконструкции трибун надо к тому же подвергать противопожарной обработке, бетон такой процедуре не подлежит. Ну и выбранный вариант выгоднее с экономической точки зрения. Эти расчеты и позволят выполнить замену материалов строительства.
Впереди – большие бетонные работы. Ясно, что это будет 4 этапа по секторам стадиона. Первый – бетонирование энергоцентра и сектор С стадиона. Второй – секторы Б, Д, А, Е. Следующий этап – сектор H, F и финальный сектор K и G, а также малый паркинг.
Что еще в списке первоочередных дел? Параллельно с бетонными работами начнется монтаж металлоконструкций кровли и моста со спецтрибунами, под которым будет выкатываться поле. По мере окончания работ по сооружению трибун, и по секторам будут выходить монтажники металлоконструкций для сбора крыши здания.
Наша компания разместит его после 30 марта по получении спецификаций от проектировщиков. Но уже есть договоренность с несколькими российскими заводами – производителями металлоконструкций. Это ряд самых мощных предприятий, которые могут освоить объем заказа по 1,5 – 2 тыс. тонн металла в месяц. С тем, чтобы за 5 месяцев исполнить весь объем металла. Они будут поставляться одновременно партиями с заводов.
Когда будут готовы трибуны? Они должны быть возведены в декабре 2009 года. А конструкция кровли будет смонтирована в апреле будущего года.
Что является главным для завершения строительства? Несмотря на сжатые сроки мы, наши подрядчики и поставщики в силах выполнить все намеченное. А главное – вопрос финансирования. Будут деньги поступать вовремя – будет готов и стадион для "Зенита" с высоким качеством и в установленный контрактом срок. И в таком исходе дел мы не сомневаемся", - сообщил представитель компании.
Официальный сайт стадиона ФК "Зенит"
"Трансстрой-СПБ" сообщил подробности строительства стадиона ФК "Зенит"
